Obecná znalost formování injekce

Tlak vstřikování:

Tlak vyvíjený horní částí pístu/šroubu na plastu slouží k překonání odolnosti plastu proudícího z hlavně do dutiny, k zajištění rychlosti plnění taveniny a zhuštění roztavení.

• Maximální vstřikovací tlak předního konce šroubu je pevně spojen s hydraulickým tlakem generovaným olejovým válcem a musí být v rámci jmenovitého tlaku injekčního stroje.

• Během nastavení by se měl co nejvíce využít nízký tlak; Vysoký tlak by se měl vyhnout při vysokých rychlostech, aby se zabránilo abnormálním situacím.

• Velikost vstřikovacího tlaku je ovlivněna jakýmikoli faktory, jako je typ plastu, složitost plastové části, tloušťka stěny plastové části, struktura trysky a velikostí brány. Obvykle se pohybuje od 40 do 200 MPa.

Tlak na držení:

Tlak držení se týká procesu během lisování vstřikování, kde po vyplnění dutiny se šroub okamžitě nezatahuje, ale nadále vyvíjí tlak na tavení na jeho přední straně. Během fáze držení se plast ve formě zmenšuje v důsledku chlazení. Pokud se brána dosud neztužovala, šroub pomalu postupuje pod tlakem, což umožňuje injikci dalšího plastu do dutiny, aby se kompenzoval smrštění. Obecně je tlak zadržení ≤ vstřikovací tlak.

• Role držení tlaku: doplnit objem materiálu poblíž oblasti brány a zabránit dosud tvrdému plastu v dutině formy, který plyne zpět pod zbytkový tlak, než se brána ochladí a těsňuje. Kompenzuje také dutiny vyvolané smrštěním a snižuje vakuové bubliny.

• Tlak a rychlost držení jsou obvykle nastaveny na 50 ~ 60% maximálního tlaku a rychlosti, když plast vyplní dutinu formy.

• Doba trvání tlaku souvisí s teplotou materiálu a teplotou formy. Vysoké teploty mají za následek delší dobu těsnění brány a delší dobu držení.

• Tlak držení souvisí s promítanou plochou a tloušťkou stěny projektu. Silnější a větší produkty vyžadují delší dobu držení.

• Tlak držení souvisí s velikostí, tvarem a rozměry brány.

• Při lisování injekce je držení tlaku nejkritičtější fází procesu. Toto období začíná, když tavenina vyplní 99% dutiny formy a pokračuje, dokud brána neztuhne. Síla a houževnatost formované části zcela závisí na tom, zda je udržován tlak udržován, dokud brána ztuhne.

Plastizovatelský tlak (tlak zpětného tlaku

• Plastializace se týká procesu, kde jsou plastové a jiné přísady zahřívány v sudu do roztaveného stavu a rovnoměrně smíchané.

• Během plastifikace se tavenina neustále pohybuje směrem k přednímu konci hlavně (do měřicí zóny) a hromadí se, dokud se nevytvoří určitý tlak, což tlačí šroub dozadu. Aby se zabránilo příliš rychlému zasunutí šroubu a aby zajistilo rovnoměrné zhutnění taveniny, je vyvíjen protivírající tlak. Tento protichůdný tlak, který odolává zpětnému pohybu šroubu, se nazývá zadní tlak.

• Pokud je zpětný tlak příliš nízký, může dojít k následujícím problémům:

A. Šroub se příliš rychle zatahuje, což má za následek nižší hustotu taveniny (volnější struktura) na přední straně hlavně a zvýšené zachycení vzduchu.

B. Špatná plastikační kvalita a nestabilní objem výstřelu, což vede k kolísání hustoty a rozměrů produktu.

C. Defekty, jako jsou umyvadlové značky, pruhy vzduchu, linie studeného průtoku a nerovný lesk na povrchu produktu.

D. Vnitřní bubliny v produktu a nedostatečné náplň kolem okrajů a žeber.

• Pokud je zpětný tlak příliš vysoký, může dojít k následujícím problémům:

A. Nadměrný tlak a teplota taveniny na přední straně hlavně snižují viskozitu, zvyšují reverzní tok v šroubových letech a únik mezi hlavně a šroubem. Tím se snižuje účinnost plastikací.

B. U materiálů citlivých na teplo (např. PVC, POM) nebo určité pigmenty může dlouhodobá expozice vysokým teplotám způsobit tepelnou degradaci nebo zvýšenou změnu barvy, což vede ke špatné barvě povrchu/lesku.

C. Pomalejší zatažení šroubů a delší doba plastifikace prodlouží cyklus, což snižuje účinnost výroby.

D. Vysoký tlak taveniny může způsobit slintání trysky po injekci. V dalším cyklu může studený materiál v průtokovém kanálu ucpat bránu nebo způsobit studené slimáky.

E. Nadměrný tlak na zpětném tlaku často vede k úniku trysky, plýtvání materiálem a potenciálně poškození ohřívacích pásů poblíž trysky.

F. Zvýšené mechanické opotřebení na sestavě plastikační jednotky a sestavení šroubů/hlavně.